日前，隨著最后一組數(shù)據(jù)的成功測(cè)算，大張客專定測(cè)外業(yè)工作全部完成，即時(shí)轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)資料整理和報(bào)告編寫階段。
　　
　　據(jù)介紹，自2014年10月9日起，鐵三院提前啟動(dòng)大張客專線路定測(cè)工作，先后派出地質(zhì)、線路、站場(chǎng)、橋梁、排水、環(huán)保、隧道等外業(yè)詳勘測(cè)量技術(shù)人員50多人，抵達(dá)大張客專中心點(diǎn)——陽(yáng)高縣駐扎，并在市大張高鐵籌備處和沿線地方政府的全力配合下，深入鐵路沿線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、定測(cè)打樁。10月20日，中國(guó)電建勘測(cè)研究院、遼寧地質(zhì)勘察研究院、包鋼勘察研究院、河南信陽(yáng)工程勘察院、山東建材測(cè)繪研究院、山東泰山勘查公司和衡水巖土工程勘察公司等7家鐵三院鉆探協(xié)作單位先后派出800余人，攜150余臺(tái)鉆機(jī)陸續(xù)到場(chǎng)，在140公里的線路上支機(jī)打孔，實(shí)施鉆探。經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的緊張作業(yè)，圓滿完成了定測(cè)鉆探任務(wù)。
　　
　　本次定測(cè)階段地質(zhì)詳勘共完成線路鉆探2348孔，總延米109696.6米；挖探完成292孔，總延米916.7米；靜力觸探完成252孔，總延米9728米。其中最深鉆孔為常勝山越嶺隧道探孔，孔深達(dá)438米。
　　
　　目前，大張客專定測(cè)階段野外鉆探和現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)取樣化驗(yàn)分析工作已全部完成，正式轉(zhuǎn)入地質(zhì)資料整理和數(shù)據(jù)核實(shí)階段，并配合橋梁、路基、隧道、站場(chǎng)等上序?qū)�業(yè)著手開始初步設(shè)計(jì)等工作。