日前，隨著最后一組數(shù)據(jù)的成功測算，大張客專定測外業(yè)工作全部完成，即時轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)資料整理和報告編寫階段。
　　
　　據(jù)介紹，自2014年10月9日起，鐵三院提前啟動大張客專線路定測工作，先后派出地質(zhì)、線路、站場、橋梁、排水、環(huán)保、隧道等外業(yè)詳勘測量技術(shù)人員50多人，抵達大張客專中心點——陽高縣駐扎，并在市大張高鐵籌備處和沿線地方政府的全力配合下，深入鐵路沿線進行現(xiàn)場踏勘、定測打樁。10月20日，中國電建勘測研究院、遼寧地質(zhì)勘察研究院、包鋼勘察研究院、河南信陽工程勘察院、山東建材測繪研究院、山東泰山勘查公司和衡水巖土工程勘察公司等7家鐵三院鉆探協(xié)作單位先后派出800余人，攜150余臺鉆機陸續(xù)到場，在140公里的線路上支機打孔，實施鉆探。經(jīng)過4個多月的緊張作業(yè)，圓滿完成了定測鉆探任務(wù)。
　　
　　本次定測階段地質(zhì)詳勘共完成線路鉆探2348孔，總延米109696.6米；挖探完成292孔，總延米916.7米；靜力觸探完成252孔，總延米9728米。其中最深鉆孔為常勝山越嶺隧道探孔，孔深達438米。
　　
　　目前，大張客專定測階段野外鉆探和現(xiàn)場土質(zhì)取樣化驗分析工作已全部完成，正式轉(zhuǎn)入地質(zhì)資料整理和數(shù)據(jù)核實階段，并配合橋梁、路基、隧道、站場等上序?qū)�業(yè)著手開始初步設(shè)計等工作。